二手车检测方法

外观检查

查看整体视觉效果

站在离车四角 1 米的地方，让眼睛与车的腰线齐平，观察汽车漆面状况，查看是否有色差、光泽度是否一致。将车开到平坦路面，站在车前 3 米处，看车左右肩是否在同一高度，若不在同一高度，可能该车钢架已修复或悬挂、减振未修复。

检查缝隙和部件

• 观察引擎盖两侧缝隙是否均匀，差异太大可能指示有碰撞的可能性；检查前后两扇门的接缝是否均匀对称；观察玻璃密封条是否整齐，检查玻璃窗上的标志是否为同一品牌。
• 打开门，检查门框是否变形，门框上的焊点是否为工厂胶点，裙边是否有撞击痕迹；查看 A 柱、B 柱、C 柱有无变形、撞击痕迹或喷痕。

车漆厚度检测

可以要求汽车经销商用“油漆检测仪”测试，车漆厚度在 100 - 200 之间的是原厂车漆；厚度在 300 - 500 之间，表明已刷过漆；如果厚度超过 1000，肯定做过钣金，该车可能出过事故。

检查螺丝和胶带

对比左右门，观察螺丝磨损程度是否相同；换过的门的胶带不会有原来的密封效果。

驾驶舱功能检查

常规功能部件

检查各个按键是否能正常使用，方向盘转动是否灵活且无异常间隙，安全带能否正常伸缩和锁止，驾驶座椅的调节功能是否完好，中控台各项功能是否运转正常。

水泡火烧排查

查看车内是否有异味、生锈、泥沙等水泡迹象；检查内饰、线束、仪表盘等部位是否有火烧后的痕迹，如熏黑、烧焦等情况。

发动机舱检查

事故排查

仔细查看发动机盖与左右车身连接处的缝隙是否一致，发动机盖与前脸是否平整对齐，发动机盖与风挡玻璃之间的间隙是否一致，检查发动机盖与车身连接的合页上紧固螺丝是否动过。从发动机仓查看是否留有板金和烤过漆的痕迹，再查看发动机仓前水箱上方横梁、固定发动机的两条纵梁以及发动机仓两内侧副梁等处，没有碰撞过的车此处都有圆形稍凹一点的点焊痕迹，若不正常，可能受过撞击修整。

四油三液检查

• 拔出机油尺检查机油量是否在正常刻度内，观察机油的洁净度和有无水气现象。若机油和水混合会呈现乳状灰白色，这种发动机伤害大，无法再使用。
• 检查冷却液、制动液、玻璃水的液位是否在正常范围内，查看水箱内有无水锈或水箱外有没有漏水迹象。

其他部件检查

查看发电机、启动机、空调压缩机以及电瓶的新旧程度等；检查水箱罩上方的工字梁是否平整，防水胶条是否平顺，有无被动过手脚的迹象。

悬挂检查

轮胎检查

汽车轮胎至少应保持有 4 毫米的花纹深度，4 个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。如果轮胎磨损不均匀，则表明车轮定位参数不合适，还可以用钢卷尺量两侧轮子的中心点尺寸是否一致，确认轴距是否有问题。

制动系统检查

查看制动片的厚度，制动盘表面是否平整光滑，有无明显磨损或裂纹。

减震器检查

查看避震器有无油污，有油污则表明避震器过度磨损、密封不良。

动力和电器系统检查

启动前检查

在未启动发动机前，查看发动机外部各个附件是否原装，检查电路部分，旧线束能从一个侧面反映该车的新旧程度、大致年限，新线束则可能是翻新车。检查蓄电池的电极夹子是否被腐蚀，电解液液位是否适当。

启动后检查

启动发动机，看是否好发动，着车后运转是否平顺，有无发抖现象。如抖动，可能是怠速过低、发动机支架损坏、汽缸工作不正常等原因。运转平顺时，打开空调听发动机运转声音有无变化，试压缩机制冷效果及抖动情况，若打开空调后发动机受到严重影响，说明发动机功率已严重下降。

车内配件检查

逐一检查仪表板、转向盘及转向柱等处的各个开关及显示灯是否完好；检查所有的电动窗、手摇窗升降情况，音响、雨刷是否正常，各灯是否能正常亮起。

生产日期检测

查看大灯、玻璃、安全带、轮胎的生产日期，未更改的日期应与车龄一样或比车龄更老，同时看汽车铭牌上的信息。

故障检查

可以使用专业的故障诊断仪连接车辆的 OBD 接口，读取车辆的故障码，了解车辆是否存在潜在的故障问题。